你知道我国第一个轴承厂是哪个吗？
发布时间：2021-09-15 00:36:49浏览次数：500
轴承是机器中的重要配件，我国的轴承工业在国民经济和国防建设中发挥着巨大的作用。然而，解放以前，偌大的中国却没有一个能独立制造轴承的工厂。
日伪统治时期，辽宁省瓦房店有个“满州轴承制造株式会社”，它附属于日本的工业体系，是日本东洋轴承公司的一个附属厂。这里只能加工制造轴承的内、外套圈，而钢球和保持架则由日本国内供给。这个在旧中国唯一的典型殖民地性质的轴承装配厂，就是现在我国轴承加工企业之一的瓦房店轴承集团的前身。
“满洲轴承制造株式会社”从1938年开始修建，1940年4月1日投产。
当时有职工400多人，机床30余台，每年可装配中小型轴承6000套。后来，经过扩建，到1945年，职工总数增加到1900多人，拥有机床560台，每年可装配80万套。从1945年日本投降到1948年东北全境解放，大部分工人已经返乡，企业内只剩下200余人。
解放后曾一度生产一些军用器材和维修枪支，支援人民解放军。1949年1月1日成立东北机械工业管理局，统一领导与管理东北区的民用机械工业。新改名的“瓦房店滚珠轴承厂”，从1949年5月增添了部分设备，组成了车工、磨工和热处理三个生产单位和一个机械分厂，正式生产轴承。
由于日本帝国主义的破坏和战争的创伤，给本来就不能生产成套轴承的工厂带来了巨大的困难。但是，在新政府的领导下，全厂工人和技术人员，积极开展社会主义新纪录运动。为了造出钢球和保持架，工人们日夜奋战，经过上百次的试验，摸索出钢球磨削和热处理工艺过程。
开始，生产出的钢球不发光，装出来的轴承不耐磨、寿命短，但是，它毕竟是新中国生产出来的第一批轴承。从此，结束了我国轴承配套的殖民地生产史，走上了独立自主、自力更生制造轴承的道路。这一年，全厂职工增加到1022人，生产轴承13.5万套。
从1952年到1957年第一个五年计划期间，国家开始了大规模经济建设，轴承工业也有了较大发展。
全国轴承行业形成了以瓦房店为一厂、哈尔滨为二厂、洛阳为三厂的三大骨干企业。这时，瓦房店轴承厂职工人数增加一倍，设备增加71%，轴承年产量增长3.8倍，品种由126种增加到334种。产品逐步向通用化、系列化、标准化目标前进。
中国第一“轴”的故事
时光回溯七十年，新中国百废待兴。为了迅速恢复国民经济，国家在十分困难的情况下，提出实施以156项重点工程为主要内容的“一五计划”。作为机械工业的核心基础件，轴承赫然在列。
1954年，新中国第一个综合性现代化轴承制造企业在河南洛阳开建。此后的岁月，洛阳轴承厂与共和国一同成长，创造了我国轴承行业多个第一。数次打破国外技术垄断，为“中国轴”代言。
上世纪60年代，国家正在投入力量研制一种精密光学座标镗床。主轴是这种机床的关键部件，与其配套的轴承尺寸精度要求更高，内、外套的径向摆动误差不能超过千分之二毫米，在高速运转的情况下，轴承的温升不能超过15℃。
这种高精度的轴承，当时只有西方少数国家能够制造。一家外国公司向我国漫天抬价，提出用同样重量的黄金或者6吨对虾换一套轴承！
欺人太甚！外国人能造的轴承，我们中国人一样可以造。国家把光荣而艰巨的任务，交给了洛轴。
高精度的轴承必须在高度洁净和温度稳定的环境中装配，否则会影响精度。当时洛轴没有这种条件。参与试制的职工们找来几块塑料薄膜，盖起小“装配车间”。大热天，“车间”密不透风，如进蒸笼。攻关人员毫不理会，一丝不苟地投入到工作中。第一批座标镗床主轴轴承就在这样的环境中诞生了。
测试结果显示：内、外套的径向摆动误差为千分之二毫米，完全符合设计要求。从20世纪60年代至70年代，这种轴承先后为昆明机床厂、无锡机床厂、中捷友谊机床厂等用户配套使用，为振兴国家装备制造业立下汗马功劳。
十一届三中全会以后，经济建设重回正轨，提高这种主轴轴承的精度被列为国家一百个攻关项目之一。国家要求洛轴攻关，使精度提高一倍，向世界先进水平迈进。
新目标要求轴承内、外套的径向摆动误差缩小到千分之一毫米，内、外滚道侧向摆动误差缩小到千分之二毫米，轴承高速运转时的温升限制在10℃以下。如果说，一个世界级短跑运动员成绩提高一秒钟就是创造了新的纪录的话，那么，在轴承加工中将精度再缩小千分之一毫米，同样困难。
新设计的轴承，结构复杂，更难加工。以B3—707为例，仅外套的磨加工就要经过87道工序。磨削外径是保证轴承圆度的关键工序，必须最大限度减少误差。工人肖进发采取低速磨削的办法，来减少机床震动对外径波纹度的影响，一边加工，一边测量，积累了上万个数据，终于将波纹度控制在千分之一毫米以内，比设计的精度要求提高一倍……
苦战三年，洛轴人成功制造出了高精度的座标镗床主轴轴承。测试表明：轴承的径向摆动差为千分之零点七毫米，内、外滚道侧向摇动差不超过千分之一点五毫米。专家们确认：轴承各项技术指标全部达到攻关要求，达到国外同类产品先进水平。
洛轴研制生产的这两种轴承的价格，仅为购买外国同类产品的1/7。洛轴不仅为国家争了光，也实实在在节约了大量外汇。这两种轴承的研制成功，标志着我国高精度轴承制造技术跨入世界先进行列。
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日伪统治时期，辽宁省瓦房店有个“满州轴承制造株式会社”，它附属于日本的工业体系，是日本东洋轴承公司的一个附属厂。这里只能加工制造轴承的内、外套圈，而钢球和保持架则由日本国内供给。这个在旧中国唯一的典型殖民地性质的轴承装配厂，就是现在我国轴承加工企业之一的瓦房店轴承集团的前身。
“满洲轴承制造株式会社”从1938年开始修建，1940年4月1日投产。
当时有职工400多人，机床30余台，每年可装配中小型轴承6000套。后来，经过扩建，到1945年，职工总数增加到1900多人，拥有机床560台，每年可装配80万套。从1945年日本投降到1948年东北全境解放，大部分工人已经返乡，企业内只剩下200余人。
解放后曾一度生产一些军用器材和维修枪支，支援人民解放军。1949年1月1日成立东北机械工业管理局，统一领导与管理东北区的民用机械工业。新改名的“瓦房店滚珠轴承厂”，从1949年5月增添了部分设备，组成了车工、磨工和热处理三个生产单位和一个机械分厂，正式生产轴承。
由于日本帝国主义的破坏和战争的创伤，给本来就不能生产成套轴承的工厂带来了巨大的困难。但是，在新政府的领导下，全厂工人和技术人员，积极开展社会主义新纪录运动。为了造出钢球和保持架，工人们日夜奋战，经过上百次的试验，摸索出钢球磨削和热处理工艺过程。
开始，生产出的钢球不发光，装出来的轴承不耐磨、寿命短，但是，它毕竟是新中国生产出来的第一批轴承。从此，结束了我国轴承配套的殖民地生产史，走上了独立自主、自力更生制造轴承的道路。这一年，全厂职工增加到1022人，生产轴承13.5万套。
从1952年到1957年第一个五年计划期间，国家开始了大规模经济建设，轴承工业也有了较大发展。
全国轴承行业形成了以瓦房店为一厂、哈尔滨为二厂、洛阳为三厂的三大骨干企业。这时，瓦房店轴承厂职工人数增加一倍，设备增加71%，轴承年产量增长3.8倍，品种由126种增加到334种。产品逐步向通用化、系列化、标准化目标前进。
中国第一“轴”的故事
时光回溯七十年，新中国百废待兴。为了迅速恢复国民经济，国家在十分困难的情况下，提出实施以156项重点工程为主要内容的“一五计划”。作为机械工业的核心基础件，轴承赫然在列。
1954年，新中国第一个综合性现代化轴承制造企业在河南洛阳开建。此后的岁月，洛阳轴承厂与共和国一同成长，创造了我国轴承行业多个第一。数次打破国外技术垄断，为“中国轴”代言。
上世纪60年代，国家正在投入力量研制一种精密光学座标镗床。主轴是这种机床的关键部件，与其配套的轴承尺寸精度要求更高，内、外套的径向摆动误差不能超过千分之二毫米，在高速运转的情况下，轴承的温升不能超过15℃。
这种高精度的轴承，当时只有西方少数国家能够制造。一家外国公司向我国漫天抬价，提出用同样重量的黄金或者6吨对虾换一套轴承！
欺人太甚！外国人能造的轴承，我们中国人一样可以造。国家把光荣而艰巨的任务，交给了洛轴。
高精度的轴承必须在高度洁净和温度稳定的环境中装配，否则会影响精度。当时洛轴没有这种条件。参与试制的职工们找来几块塑料薄膜，盖起小“装配车间”。大热天，“车间”密不透风，如进蒸笼。攻关人员毫不理会，一丝不苟地投入到工作中。第一批座标镗床主轴轴承就在这样的环境中诞生了。
测试结果显示：内、外套的径向摆动误差为千分之二毫米，完全符合设计要求。从20世纪60年代至70年代，这种轴承先后为昆明机床厂、无锡机床厂、中捷友谊机床厂等用户配套使用，为振兴国家装备制造业立下汗马功劳。
十一届三中全会以后，经济建设重回正轨，提高这种主轴轴承的精度被列为国家一百个攻关项目之一。国家要求洛轴攻关，使精度提高一倍，向世界先进水平迈进。
新目标要求轴承内、外套的径向摆动误差缩小到千分之一毫米，内、外滚道侧向摆动误差缩小到千分之二毫米，轴承高速运转时的温升限制在10℃以下。如果说，一个世界级短跑运动员成绩提高一秒钟就是创造了新的纪录的话，那么，在轴承加工中将精度再缩小千分之一毫米，同样困难。
新设计的轴承，结构复杂，更难加工。以B3—707为例，仅外套的磨加工就要经过87道工序。磨削外径是保证轴承圆度的关键工序，必须最大限度减少误差。工人肖进发采取低速磨削的办法，来减少机床震动对外径波纹度的影响，一边加工，一边测量，积累了上万个数据，终于将波纹度控制在千分之一毫米以内，比设计的精度要求提高一倍……
苦战三年，洛轴人成功制造出了高精度的座标镗床主轴轴承。测试表明：轴承的径向摆动差为千分之零点七毫米，内、外滚道侧向摇动差不超过千分之一点五毫米。专家们确认：轴承各项技术指标全部达到攻关要求，达到国外同类产品先进水平。
洛轴研制生产的这两种轴承的价格，仅为购买外国同类产品的1/7。洛轴不仅为国家争了光，也实实在在节约了大量外汇。这两种轴承的研制成功，标志着我国高精度轴承制造技术跨入世界先进行列。
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